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ACESSÓRIOS - Porta-bicicletas > Porta-bicicletas

Como escolher o seu porta-bicicletas?

Permitindo-lhe transportar uma ou várias bicicletas com toda a segurança - tanto para as bicicletas como para o seu veículo -, um porta-bicicletas é um investimento duradouro e pertinente, ideal para variar a sua prática e descobrir novos percursos, mas que deve ser escolhido com cuidado, para se adaptar à sua prática e ao seu modo de vida. Obviamente, tenha o cuidado de escolher um modelo compatível com o seu veículo.

As caraterísticas de um porta-bicicletas

  • Os tipos de porta-bicicletas: fixação em barras de tejadilho, na mala (porta traseira), em bola de atrelado ou plataforma na bola de atrelado.

FIQUE A SABER TUDO SOBRE PORTA-BICICLETAS

Fixação nas barras de tejadilho

Vantagens:

Esta solução clássica não incomoda a visibilidade para trás, deixa a mala e os lugares traseiros da viatura totalmente livres e não impede a manipulação da porta traseira. Pode otimizar a carga no tejadilho colocando uma caixa bagageira ao lado da ou das bicicletas. Finalmente, as bicicletas ficam solidamente fixadas e espaçadas entre si, o que significa que ficam protegidas. Os fabricantes desenvolveram fixações rápidas e adaptadas à maioria das bicicletas, incluindo bicicletas urbanas com quadro de tipo pescoço de cisne.

Inconvenientes

Carregar e descarregar as bicicletas em altura não é fácil, e por vezes a roda dianteira tem de se desmontar. Lembre-se que o atrito pode aumentar o consumo de combustível e criar ruídos aerodinâmicos na autoestrada. Obviamente, as bicicletas no tejadilho impedem o acesso aos parques de estacionamento cobertos e outros locais limitados a 1m90 de altura: atenção, não se esqueça de que está a transportar bicicletas, sob pena de sofrer grandes prejuízos! Finalmente, verifique que a carga não ultrapassa as recomendações do construtor da viatura.


Fixação na mala

Vantagens:

Solução mais económica, a fixação na mala também permite carregar as bicicletas mais facilmente (pelo tubo superior), sem ferramentas e a uma altura adequada. O sistema é leve, ocupa pouco volume, acessível e cria pouco atrito suplementar ao vento.

Inconvenientes

A instalação do porta-bicicletas nem sempre é fácil e pode demorar algum tempo, nomeadamente para encontrar a melhor posição: centrado, nem demasiado alto, nem demasiado baixo. As fitas devem ficar bem esticadas e isto de forma homogénea, para garantir a estabilidade. Também pode ter de ir debaixo da traseira do carro para fixar as fitas inferiores.
Além disso, com este sistema, o acesso à mala torna-se impossível quando as bicicletas estão carregadas, e a visibilidade pelo vidro traseiro é muito reduzida.
Se tiver várias bicicletas, elas podem tocar entre si. Isto faz com que tenha de as separar com proteções de espuma. Os pedais ou os guiadores também podem entrar em contacto com a carroçaria. Mais uma vez, usar espumas é uma boa solução.
Finalmente, esta solução não é muitas vezes ideal para transportar bicicletas de criança e bicicletas urbanas/para mulher que não tenham tubo superior horizontal.
Destacamos que a regulamentação em França limita a carga na porta da mala a três bicicletas.


Fixação na bola de atrelado

Vantagens:

Fácil de instalar, obviamente através da instalação de um atrelado e de uma bola de atrelado no seu veículo, esta solução tem uma excelente estabilidade e prende da melhor forma as bicicletas (pode transportar até quatro bicicletas consoante os modelos). Sem tiver uma função basculante, a bagageira do carro fica acessível, mesmo com as bicicletas carregadas.

Inconvenientes

O peso máximo para cada bicicleta situa-se frequentemente em torno dos 15 kg, excluindo as bicicletas de assistência elétrica ou as bicicletas de DH. Em todo o caso, convém não ultrapassar o peso máximo permitido e verificar o peso na bolsa de atrelado (indicador S): o peso das bicicletas + o peso do porta-bicicletas não pode ser maior.
Finalmente, a visibilidade para trás fica reduzida.


Plataforma em bola de atrelado

Vantagens:

A melhor solução para transportar várias bicicletas, a plataforma em bola de atrelado é fácil de instalar e manipular. Estável, pode ter uma função basculante para libertar o acesso à mala (atenção, em alguns veículos de tipo monovolume, carrinha pequena, carrinha grande, ... Com grandes portas traseiras ou com aberturas laterais, o sistema de báscula pode não permitir a abertura da mala).

A capacidade de carga é máxima: até seis bicicletas em alguns casos. Suportando bicicletas pesadas, largas e com grande distância entre eixos, a plataforma é particularmente adequada para transportar bicicletas elétricas ou de BTT DH.

As bicicletas ficam normalmente seguras pelas rodas e pelo quadro com um ajuste muito preciso, garantindo o máximo de estabilidade, mesmo para bicicletas de criança e bicicletas urbanas e /ou para mulher com quadro de tipo pescoço de cisne.

Na maioria dos casos, estes porta-bicicletas incluem antirroubos para a plataforma propriamente dita e para cada bicicleta, para garantir a segurança de toda a carga.

Finalmente, a plataforma pode servir para transportar outras coisas além das bicicletas, como uma caixa bagageira disponível opcionalmente.

É o porta-bicicletas de escolha para longos trajetos, sobretudo porque existem modelos dobráveis, para ocupar o mínimo de espaço quando chega ao local de férias.

Inconvenientes

Mesmo sendo prática, esta solução é algo cara, sendo reservada para os utilizadores intensivos. Ocupa mais espaço na traseira do veículo, podendo causar problemas de estacionamento.

Que porta-bicicletas escolher?

Atenção: A utilização de um porta-bicicletas implica pré-requisitos de instalação:

    - Instalação vertical e bola no eixo do pescoço de cisne;
    - A bola de atrelado deve respeitar o standard ISO50;
    - A capacidade de carga máxima da bola de atrelado deve ultrapassar o peso do porta-bicicletas E o peso das bicicletas que pretende transportar;
    - A distância entre a bola de atrelado e o pára-choques do veículo deve ser de 6,5 cm; no mínimo.
    - A bola de atrelado deve ser de aço ou outro material equivalente. As bolas de atrelado em ferro fundido (GGG40) ou em alumínio não são apropriadas.
    - A ligação elétrica deve ser de 7 ou 13 pinos (ver as especificações locais e jurídicas);
    - A tomada não deve estar localizada diretamente por cima ou imediatamente abaixo da bola de atrelado.


Além da compatibilidade com o seu veículo, que deve obviamente ser o principal, a escolha de um porta-bicicletas deve basear-se no número de bicicletas a transportar, no peso, no formato e tamanho do quadro, na frequência de utilização do porta-bicicletas e no local de armazenamento.

O número de bicicletas

Para transportar mais de 3 bicicleta, as soluções em bola de atrelado são a escolha ideal: verifique o peso máximo permitido pelo porta-bicicletas (peso total e peso de cada bicicleta) e pelo atrelado propriamente dito (peso do porta-bicicletas + bicicletas).

O peso

Obviamente, quando mais bicicletas forem ou quanto mais pesadas forem (bicicletas de freeride, DH ou bicicletas elétricas), mais robusto deverá ser o porta-bicicletas.

O tipo de bicicletas

O formato das bicicletas, por vezes particular, pode causar problemas: alguns quadros muito complexos não cabem num porta-bicicletas de porta traseira, por exemplo. As BTT equipadas com pneus de grande volume (fat bikes ou 27,5+) podem ser difíceis de encaixar nas calhas de uma plataforma.

Por outro lado, as bicicletas de criança e as bicicletas urbanas e/ou para mulher com quadro de tipo pescoço de cisne são difíceis de instalar nos porta-bicicletas de porta traseira e em atrelado, enquanto um porta-bicicletas de tejadilho ou uma plataforma será ideal.

Além disso, as bicicletas topo de gama, frágeis, não aguentam o contacto com outras bicicletas: neste caso é preferível uma fixação no tejadilho.

A frequência de utilização

Para uso ocasional, a fixação na porta-traseira é económica e fácil de utilizar. No entanto, para trajetos muito frequentes, a suspensão em bola de atrelado, pouco volumosa e de rápida instalação mas muito estável, é ideal.

A segurança

É necessário um antirroubo para proteger o porta-bicicletas? Alguns modelos já integram um antirroubo. É indispensável para quando tem de deixar a sua viatura a dormir na rua num local com pouca segurança.

Em todo o caso, não se esqueça de que pode necessitar de uma placa de matrícula e faróis com os porta-bicicletas de porta traseira ou em atrelado. Para limitar o investimento, tenha em contra o seu veículo atual e os seus equipamentos: já tem barras de tejadilho? Então será melhor escolher uma fixação em tejadilho. Calcule a altura total com as bicicletas, para não ser surpreendido quando passa por baixo de uma ponte, por exemplo. Se a sua viatura já for muito alta, não se esqueça de que a instalação das bicicletas pode ser complicada. O mesmo acontece com o atrelado: se já tiver, um sistema de suspensão em atrelado é uma solução fiável e pertinente.

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