Etapas
Na maioria das vezes, o seu desviador dianteiro inclui uma cunha em plástico colocada no mecanismo para o manter em posição para a afinação, não a retire por enquanto. A afinação completa faz-se com o cabo de desviador solto.
- Num primeiro momento, alinhe o garfo do seu desviador de maneira a que fique paralelo com os seus pratos.
- Regule em seguida a altura do desviador: a parte exterior do garfo deve estar entre 1 e 3 mm acima dos dentes do prato grande.
- Quando estiver devidamente posicionado, aperte o parafuso de suporte do desviador com a força de aperto indicada pelo fabricante e depois retire a cunha de montagem, caso esta esteja presente.
- Coloque a transmissão no pinhão grande na traseira e no prato mais pequeno na dianteira e depois afine o batente mais baixo do desviador dianteiro (parafuso "L") de maneira a posicionar a parte interior do garfo a 1 mm da corrente.
- Enrosque por completo o botão de tensão de cabo, caso tenha um no kit de bicha e depois desenrosque 2 voltas.
- Coloque, por agora, o cabo do manípulo no desviador esticando-o ligeiramente à mão.
- Coloque a corrente no pinhão pequeno na traseira e no prato grande na dianteira e depois afine o batente mais alto do desviador dianteiro (parafuso "H") de maneira a posicionar a parte interior do garfo a 1 mm da corrente.
Conselho Probikeshop:
Uma regulação perfeita dos batentes evita que a corrente friccione contra o garfo mas também impede que esta saia do sítio.
- Regule a tensão do cabo com o botão de ajuste, caso tenha, para ajustar a eficácia da troca de velocidades. Se a velocidade não subir, é porque falta tensão, se ela não desce é porque há tensão a mais.
Conselho Probikeshop:
Para facilitar a regulação final, lubrifique a sua transmissão.
O desviador está regulado, após uma primeira saída, é possível que tenha de ajustar definitivamente a regulação com o botão de ajuste.