Amortecedor DT SWISS R414 SAB ODL Remote

SAB (Smooth Auto Balancing): Este sistema consiste unicamente num entalhe na câmara de ar que garante uma pressão ligeiramente superior na câmara negativa relativamente à câmara positiva em repouso. Resultado: uma dureza de mola mais reduzida no início, maior suspensão mais sensível e conforto e desempenhos de tração melhorados.
Posição alta: Graças ao posicionamento preciso do entalhe na câmara de ar e ao dimensionamento adaptado do êmbolo, a pressão em repouso da câmara negativa ultrapassa ligeiramente a da câmara positiva, garantindo uma reatividade excecional.
Posição de transição: A compressão leva o êmbolo a fechar o entalhe. A câmara de ar negativa deixa de ter qualquer efeito sobre o comportamento da suspensão e só a câmara de ar positiva é comprimida a partir desse momento.
Posição de transição fechada: Na última fase, só a câmara de ar positiva é comprimida. Quando o amortecedor efetua o retorno, cria um excesso de pressão na câmara de ar negativa e o ciclo recomeça.
 
O.D.L (Open Drive Lock) : esta tecnologia permite aos ciclistas a escolha entre o Open Mode para terrenos destruídos, o Drive Mode mais desportivo para a melhor eficácia nas partes rolantes ou o Lockout Mode para asfalto e sprints.
1. Open Mode: ideal para terrenos pedregosos e soltos. As suspensões são macias, trabalham em todos o curso e proporcionam um controlo total em todas as situações.
2. Drive Mode: perfeito para terrenos menos escarpados e durante uma corrida, seja em subida ou em descida. O amortecedor fica rígido e proporciona o máximo de eficácia nas situações de condução agressiva.
3. Lockout Mode: ideal para percorrer as partes em piso pavimentado e para sprints. As suspensões ficam bloqueadas, para obter o máximo de eficácia de pedalagem, enquanto a  função blowoff integrada gere os impactos inesperados.