BTT TRANSITION SPUR CARBON RockShox Sidluxe Select + / Sram GX 29" Preto 2021

Devido a atrasos nas cadeias de aprovisionamento mundiais, é possível que o fabricante tenha substituído alguns componentes das especificações de origem por componentes de qualidade equivalente ou superior. Em alguns casos, a bicicleta enviada pode ser diferente do modelo apresentado nas imagens.

Verdadeira extensão do seu corpo, esta BTT TRANSITION Spur Carbon 29" é um modelo Down-Country preciso e rápido. Ágil em subida e nas descidas mais intensas, esta bicicleta que está à vontade em todos os terrenos está disponível na sua versão Sram GX, proporcionando desempenhos e sensações excecionais nas saídas Trail e All-Mountain!

Fabricada com base num quadro com linhas direitas integralmente em fibras de carbono Toray de alta qualidade, a Spur tem um amortecedor Rockshox SIDluxe Select+ de 120 mm de curso, mas também é compatível com um amortecedor 190 x 37.5 mm com curso de 100 mm. A este junta-se uma suspensão RockShox SID Select 120 mm ultrarreativa e uma extrema fluidez. O ângulo de testa aberto de 66° garante uma grande estabilidade e é associado a um tubo de selim relativamente direito, ideal para subida.

A Spur apresenta a famosa cinemática Giddy Up, reconhecida e aprovada desde a sua criação. Em combinação com um triângulo traseiro Flex Stay monobloco, proporciona uma pilotagem intuitiva e perfeitamente equilibrada com uma suspensão de 120 mm. Também poderá ajustar o grau de ressalto consoante a natureza do terreno. O anti-squat é ajustado de forma a otimizar os desempenhos de pedalagem e as recuperações, sem prejudicar o funcionamento da suspensão, sempre que for útil.

A bicicleta também inclui um grupo versátil de 12 velocidades SRAM GX Eagle, travões SRAM G2 RS potentes e rodas Stans Arch S1 Team montadas com pneu Maxxis Dissector 3C EXO 29x2.4" na dianteira e Maxxis Rekon 3C EXO 29x2.4" na traseira.

Bem pensado, este modelo também tem um suporte para câmara de ar ou outro acessório no tubo superior e 2 fixações para grade de bidão de ambos os lados do tubo diagonal. A passagem do cabo do desviador, por sua vez, é feita internamente para uma estética depurada e melhor manutenção dos componentes. Também encontramos proteções nas escoras inferiores e no movimento central. Acabamentos à altura dos desempenhos!