Tecnoclogias:
- DTI: a DTI,
Digital Tech Intelligence, encontra-se no interior da Power Unit e efetua um controlo constante dos sinais que são enviados de todos os componentes EPS, gerindo o funcionamento.
As funções principais da DTI são:
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Controlar e gerir a battery pack
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Ativar e controlar o desviador traseiro e dianteiro
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Indicar eventuais anomalias através a diode emissor de luz rgb
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Dialogar com interface
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Ativar o alarme sonoro
- Multi Shifting: gracas à evolução sofisticada da tecnologia Multi shifting já presente nos grupos mecânicos, foi possível obter
uma troca múltipla para 11 velocidades.
Graças à utilização de um sistema eletrónico sofesticado, apoiando nas manetes 2 e 3 é possível obter um deslocamento contínuo do desvidador traseiro em subida e em descida, podendo subir ou descer 11 velocidades de cada vez com uma única ação das manetes.
Agora a troca múltipla não tem limites e a escolha está nos dedos do ciclista.
- Ride Back Home: o mecânismo de desengate do desviador traseiro é úril no caso do esgotamento da bateria "em caminho".
Neste caso, existe um procedimento, chamado RIDE BACK HOME, que permite de "desengatar" o desviador traseiro manualmente para poder meter a posição do desviador traseiro sobre o pinhão requiso.
- Water Proof: a transmissão eletrónica Campagnolo EPS é conforme aos standards internacionais IP67.
Isto significa que o sistema está em medidas de proteger os seus componentes eletrónicos contra o pó e toda infiltração de líquido.
Para obter a classificação IP67, todos os componentes eletrónicos do sistema EPS subiram uma série de testes e montraram uma ótima funcionalidade até um metro por baixo de água, durante pelo menos 30 minutos.
Dentadura máxima: 29.
Dentadura mínima: 11.
Diferença máxima entre o grande e pequeno pinhão: 16.