As abas Notubes convertem as rodas tradicionais em Tubeless, permitindo a utilização de pneus clássicos (com o líquido notubes) e de pneus tubeless. O sistema é mais económico e mais leve que um conjunto Tubeless.
O sistema tem dois pontos de estanquidade de ar contra um único ponto de estanquidade (pneu contra o aro) dos sistemas clássicos.
Com este sistema, além do flanco do pneu contra o aro, cria-se um segundo ponto de estanquidade na fita do aro em contacto com o talão do pneu. Este sistema único permite-lhe manter o ar mesmo se o pneu se afastar da borda do aro, porque o segundo ponto de estanquidade desliza para o interior para manter a pressão.
A aba em borracha é muito fácil de instalar. Pode ser retirada como uma câmara de ar e é reutilizável sem limites. A montagem do pneu pode necessitar de menos de 10 minutos.
Pode deixar de se preocupar com furos nas câmaras de ar. A prevenção contra furos é torna-se espetacular se utilizar o líquido antifuros Notubes.
Este sistema permite eliminar o peso em rotação numa zona em que isso era impossível até ao momento.
As rodas mais leves podem ser transformadas em tubeless com um aumento de peso de apenas 55 g por roda.
A poupança relativamente à compra de rodas Tubeless pode atingir as várias centenas de euros. Pode manter as suas rodas leve e não ser penalizado pelo aumento de peso que implica a passagem para rodas específicas para Tubeless.
A aba (Flap) está equipada com uma válvula desmontável que permite juntar líquido preventivo Notubes sem desmontar o pneu. O líquido Stan's Tire & Rim Sealant pode ser utilizado como prevenção ou para reparar furos ou para estancar qualquer pneu tubeless.
Resultado: os seus pneus tubeless manterão a pressão de ar por mais tempo que antes.
Próprio para aros de 29" de 21,5 a a 25 mm (Cross Country) entre os quais os Mavic TN719, A317, DT X470 e aros semelhantes.