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PneuMICHELIN WILD RACE'R ENDURO REAR Advanced Reinforced 27,5x2,35 Gum-X Tubeless Ready Flexível 258822

MICHELIN MICHELIN
4.3 (19)
  • PneuMICHELIN WILD RACE'R ENDURO REAR Advanced Reinforced 27,5x2,35 Gum-X Tubeless Ready Flexível 258822 0
€ 30,90
ESGOTADO
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Direito de desistência de 30 dias
Satisfação ou Reembolso
Descrição
Elaborada em colaboração com pilotos como Jérôme Clementz, Rémy Absalon ou Karim Amour, o pneu MICHELIN Wild Race'R Enduro Rear é um modelo especificamente concebido para utilização na traseira em Enduro, acima de tudo nos terrenos secos e rolantes, mas também em terrenos húmidos.
 
Aproveitando a carcaça  e a arquitetura da antiga geração, os engenheiros da marca focaram-se na melhoria considerável da aderência, proporcionada a 70% pelo piso. Resultado: uma melhor precisão de rolamento, boa estabilidade em travagem e melhor segurança em ângulo e em inclinação, tudo sem alterar os desempenhos originais que fizeram a reputação deste pneu: o rendimento e a longevidade.
 
Em termos técnicos, este pneu beneficia da última geração de borracha Gum-X series que proporciona um excelente equilíbrio entre aderência, rendimento e desgaste. Graças à camadas de proteção suplementar talão a talão, a tecnologia MICHELIN Reinforced também favorece a resistência da carcaça, permitindo a redução de furos devidos a impactos e beliscaduras.
Finalmente, a arquitetura Tubeless Ready adapta-se perfeitamente ao Enduro.
 
Pontos Fortes
+ Aderência excecional graças à ordenação e à alta densidade das arestas
+ Arquitetura reforçada da carcaça: camada de proteção de alta densidade, talão a talão
+ Borracha Gum-X series que combina aderência, rendimento e durabilidade
 
Caraterísticas

Cor : Preto

Dimensões : 27,5x2,35

ETRTO : 58-584

Montagem : Tubeless Ready

Talão : Flexível

Terreno : Versátil

Tipo : Standard

TPI : 33

Peso (Probikeshop) :
  • Tamanho único : 980 g
Informações Técnicas
- Talão flexível em aramida;
- Lingueta de proteção em nylon:
- Camada de carcaça 33 TPI;
- Camada de proteção Reinforced;
- Mistura de borrachas Gum-X Series;
- Alta densidade de pitões altos longitudinais para aderência;
- Alta densidade de pitões vivos a 90° para maior potência de travagem e uma excelente aderência;
- Peso (fabricante): 950 g;
- Referência fabricante: 258822.


Fala-se disto
Jérôme Clementz, Campeão do Mundo de Enduro 2013:
"Desde os primeiros ensaios com o novo pneu MICHELIN Wild Race’R Enduro Rear, o feeling foi excelente e senti-me à vontade. Tem tudo aquilo de que estava à espera num pneu. É rápido e proporciona uma excelente aderência, especialmente em travagem e quando vamos em ângulo. Penso que é um pneu traseiro que irei usar a 90% do tempo neste ano. Fizemos muitos testes e ensaios com a Michelin para chegar ao melhor compromisso entre o revestimento, o peso, a resistência, a aderência, o conforto e os desempenhos. Devo dizer que é um verdadeiro prazer andar em todas as condições com este pneu. "
 
Rémy Absalon, 9 vezes vencedor da Megavalanche:
"Sempre gostei de usar um pneu mais rolante na traseira, é ideal para a nossa disciplina. Privilegio os pitões na frente e o rendimento na traseira. Fico contente a dobrar porque o pneu MICHELIN Wild Race’R Enduro Rear proporciona este rendimento e me permite manter aderência. Pitões bons para travagem, em curva, tudo a uma altura perfeita para a versatilidade. "
 
Karim Amour, Campeão de Europa de Enduro 2014:
"Nas minhas recuperações, sejam elas em subida ou em descida, sejam elas em subida ou em descida, não me desconcentro com qualquer derrapagem controlada, que me faz perder velocidade. Opto sistematicamente pelos desempenhos e bons comportamentos em todos os tipos de superfícies, o que me permite uma maior margem de segurança para maior prazer e velocidade. Graças a este pneu multiterreno, não tenho quaisquer dúvidas. É a aliança perfeita entre a velocidade, o controlo e a longevidade. "
 
A Probikeshop aconselha
Todos os pneus de BTT MICHELIN WILD (exceto Run'R) podem montar-se em Tubeless Ready desde que:
  • Se utilize uma roda tubeless-UST
  • Não se ultrapasse a pressão máxima indicada nos lados dos pneus
  • Se adicione líquido de prevenção
  • Se verifique a pressão dos pneus antes de cada saída
 
A montagem sem câmara requer a utilização de um líquido de prevenção antifuros.
Tem dúvida quanto à instalação de um pneu Tubeless Ready? Veja o nosso tutorial dedicado ao tema:
Conselhos de montagem de um pneu Tubeless Ready
 

 
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