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Descubra a tecnologia Matra

Matra

A INOVAÇÃO E A TECNOLOGIA

EM DESTAQUE NA NOVA COLEÇÃO MATRA 2016

NuVinci

O sistema de transmissão NuVinci® é revolucionário, permite uma condução relaxada graças à progressão suave de uma velocidade para outra. A tecnologia NuVinci® traduz-se em menos concentração no funcionamento da bicicleta e mais no que é importante! Por exemplo, o trânsito ou a beleza do ambiente. A variação contínua por engrenagem planetária constitui o fundamento da tecnologia NuVinci® que se adapta facilmente às suas necessidades de ciclista; quer esteja à espera num semáforo vermelho ou a forçar contra um vento frontal, terá sempre a melhor relação de velocidades selecionada graças aos componentes NuVinci Optimized™ Acabaram-se as trocas de velocidade, as pedalagens a raspar ou em falso, goze de uma condução suave com toda a simplicidade. Tem de experimentar!

O sistema Harmony junta um sistema de conforto suplementar à tecnologia de transmissão variável em contínuo. Isto deve-se ao facto de este sistema proporcionar uma troca contínua e automática a quem prefere não se preocupar de todo com a troca de velocidades. Regula a sua cadência preferida e a transmissão é controlada automaticamente de forma a que possa pedalar constantemente com o mesmo ritmo, mesmo a subir ou a descer uma colina. A relação de velocidades é sempre a ideal, o que também aumenta a autonomia da bateria da sua bicicleta elétrica.
O controlador H8 do sistema Harmony 380 que equipa a Matra i-Flow confort auto permite-lhe regular pessoalmente a cadência graças ao controlador com o impressionante mostrador de LED (obviamente sempre com troca sem solavancos). Se quer tomar as rédeas, poderá desativar a troca de velocidades automática pressionando um simples botão.

 

TranzX

A Matra optou pela qualidade para as suas motorizações selecionando a marca TranzX, marca de referência no mercado das bicicletas elétricas A TranzX é uma marca do grupo JD:


- Fabricante de produtos acabados no setor da mobilidade
- Especialista no fornecimento de componentes de bicicleta
- Mais de 20 anos de experiência reconhecida no setor
- Mais de 4000 colaboradores em todo o mundo


Optando pela melhor relação técnica/preço nas suas motorizações, a Matra pode apresentar uma vasta gama de motores inovadores e de elevado desempenhos mantendo-se acessível. Abaixo apresentamos as várias motorizações selecionadas:

M01 250 W

O primeiro motor da gama TranzX combina solidez e eficácia e leva-o onde bem lhe apetecer sem grande esforço graças ao sensor de rotação que lhe permite solicitar a melhor assistência desde a primeira pedalada.

Caraterísticas:

Tecnologia: Brushless de engrenagem
Velocidade máxima: 25km/h
Binário nominal/Máximo: 14,5-40 Nm (binário máximo disponível desde o arranque)
Silencioso: < 69 dB
36V em montagem dianteira ou traseira

M25 250 W

Sendo também um motor central, o M25 é o primeiro motor da gama TranzX a combinar sensor de rotação e binário. Isto significa que aplicará a sua potência de modo progressivo em função das suas necessidades, sem esquecer o arranque. O seu binário muito potente permite-lhe satisfazer todas as suas necessidades, mantendo-se muito discreto. O M25 também não esgota a bateria rapidamente graças ao sistema de otimização de energia. Finalmente, vem equipado com um sensor de velocidade para calcular a energia necessária no momento exato.

Caraterísticas:

Tecnologia: Brushless de engrenagem
Velocidade máxima: 25km/h
Binário nominal/Máximo: 22-60 Nm
Binário máximo: em função do seu esforço de pedalagem + assistência desde o arranque
Silencioso: < 67 dB
36V em montagem central

 

E-POWERED BY BOSCH

As gamas i-Flow Confort, i-Step e i-Force da Matra vêm equipadas com motorizações Bosch de elevado desempenho; o principal elemento do sistema!


Em posição central, aproveita o sistema de troca de velocidades para desenvolver os seus desempenhos de topo. A sua velocidade de rotação fica ligada à cadência de pedalagem, se o utilizador trocar de velocidades de forma adequada, o motor mantém-se durante muito mais tempo na sua margem de rendimento ideal Isto porque tem grande autonomia sem recorrer a uma bateria de grandes dimensões, o que também permite superar facilmente as subidas de mais de 20%!


Os 4 níveis de assistência proporcional à ação do ciclista vão de 40 % a 300 % do esforço aplicado. O sistema baseado numa lógica automóvel indica ao utilizador o momento em que tem de trocar de velocidade. Esta assistência será então ideal quando o utilizador estiver na margem correta de cadência de pedalagem permitida pela troca de velocidades mecânica". A reatividade deste sistema baseia-se num processador que permite cálculos a 1000 vezes por segundo.


Outra vantagem não negligenciável: as rodas são idênticas às de uma bicicleta standard e são facilmente desmontáveis, ao invés de uma roda de cubo com motor. Não há cabos para desligar, sensores a recalibrar quando as retiramos da bicicleta.

Em poucas linhas, apresentamos um resumo das caraterísticas e qualidades:


- Binário máximo do motor: 60
- Motor central de 4kg
- Esforço transmitido à roda explorando o sistema de troca de velocidades, proporcionando autonomia e capacidade de superação de obstáculos
- Tecnologia Automóvel, fiabilidade, desempenhos e rendimento ideal
- Centro de gravidade baixo que não desestabiliza a bicicleta
- Compacto, robusto e estanque às projeções de água, cárter de proteção contra as projeções de pedras
- 3 sensores integrados (esforço, rotação, velocidade)

Matra
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