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E-BIKE - BTT elétricas > Manutenção

COMO EFETUAR A MANUTENÇÃO DA SUA BTT ELÉTRICA?

Lama, chuva, sujidade, pó… A sua BTT de assistência elétrica (BAE) está exposta a várias agressões durante as suas saídas, nomeadamente no inverno. Se a sua BTTAE foram concebidas para enfrentar os terrenos e condições difíceis sem problemas, uma manutenção regular é imperativa para garantir o rendimento e os desempenhos a longo prazo.

A manutenção de uma BTT elétrica é semelhante à de uma BTT muscular. Esta manutenção geral passa por uma limpeza regular da BTTAE e por um controlo atento do estado de desgaste da transmissão. Também insistimos na proteção dos componentes eletrónicos do sistema de assistência, como a bateria, que deve ser tratada com o maior dos cuidados durante todo o ano.

A Probikeshop deixa-lhe alguns conselhos para o ajudar a efetuar a manutenção da sua BTT elétrica.

Porquê fazer a manutenção da sua BTT elétrica?

Comprar uma BTT elétrica é um grande investimento, que poderá ser apreciado durante muito tempo. A ideia é aproveitar o máximo de tempo possível da sua e-bike em perfeito estado de funcionamento, poder garantir saídas regulares, durante todo o ano, mesmo nas piores condições de lama, frio ou neve. Prolongar a vida útil da sua BTTAE significa cuidar do quadro e dos vários componentes com uma manutenção regular, incluindo as operações habituais: a limpeza, a verificação do desgaste e a verificação do funcionamento.

Uma BTT de assistência elétrica tem a mesma morfologia e o mesmo equipamento de base que uma BTT muscular. As peças de BTT clássicas (pneus, desviadores, corrente, travões...) são submetidas ao mesmo tipo de desgaste, mas a um grau superior, porque a bicicleta é mais pesada e mais rápida. A transmissão das BTT elétricas representa um ponto particularmente crítico, porque deve aguentar a força de tração do motor pedaleiro.

O motor, a bateria e o ecrã de controlo são os componentes que diferenciam a sua BTTAE. Estas peças incluem componentes eletrónicos que devem ficar bem protegidos dos elementos exteriores (pó, chuva, neve, lama e outras sujidades).

A manutenção da bateria da sua BTTAE

Composta geralmente por células de iões de lítio, a bateria é um elemento essencial da sua BTT de assistência elétrica. O funcionamento normal das células pode ser alterado por um mau impacto ou por temperaturas extremas, com o risco de diminuir a capacidade da bateria. É por essa razão que as condições de armazenamento da bateria são muito importantes, especialmente no inverno.

Como recarregar e armazenar a sua bateria de BTTAE nas melhores condições?

Armazene a bateria num local seco, ventilado, protegida da humidade e de fontes de calor;

A temperatura de armazenamento/recarregamento ideal situa-se entre os 10 e os 20 °C;

Retire a bateria da BTTAE (ou deslocá-la) caso esteja sob condições demasiado extremas;

Retire a bateria da BTTAE caso não seja utilizada durante vários meses;

Se a BTTAE repousar durante vários meses, guarde a bateria sempre carregada a 30-60%:

Não deixe a bateria descarregada, mantenha este nível de carga ideal a 30-60 %;

Não deixe a bateria constantemente a carregar;

Depois de uma saída com muito frio, aguarde cerca de meia-hora antes de recarregar a bateria;

Se rolar com muito frio, existem capas de proteção térmica para bateria.

Como efetuar a manutenção bateria da sua BTTAE?

Em caso de problema na sua bateria, é altamente desaconselhado abri-la para tentar repará-la! Para a manutenção dos componentes do sistema de assistência, é conveniente consultar um profissional que lhe dará um diagnóstico.

Para limpar a bateria, nunca lavá-la debaixo de água! Aconselhamos que retire sistematicamente a bateria do quadro para a limpar à parte, antes de enxaguar a BTTAE com um jato de água fraco. Pode usar um pano húmido para limpar a sujidade e a lama projetadas sobre a bateria. Também pode utilizar detergentes de contacto para tratar os encaixes e os pernos com mais pormenor. Este gesto simples protege este material sensível contra o desgaste e a oxidação. Se tiver o hábito de rolar em terrenos húmidos, poderá aplicar regularmente massa lubrificante nos contactos.

A manutenção do motor e dos componentes da BTTAE

Os fabricantes de soluções para BTTAE estão constantemente a trabalhar na melhoria contínua dos seus motores, baterias e consolas. Propõem regularmente atualizações com o objetivo de otimizar os sistemas de gestão dos componentes, para melhorar e refinar o funcionamento da sua BTTAE. Obviamente, é aconselhado que efetue estas atualizações, visitando a sua loja de bicicletas habitual.

Uma visita regular a um profissional também lhe permite identificar e reparar eventuais problemas de funcionamento do seu sistema de assistência. Finalmente, o perito poderá verificar os pontos de aperto críticos, como as fixações do bloco do motor no quadro.

A manutenção geral da sua BTT elétrica

Com o motor central potente e cheio de binário da sua BTTAE, as pressões sobre a transmissão são particularmente grandes. Como o desgaste das peças é mais rápido, é imperativo que verifique regularmente o estado da corrente. O verificador de desgaste de corrente é uma ferramenta muito prática que avisa quando a situação da transmissão se torna crítica. Se a corrente começar a mostrar sinais de fadiga, deverá substituí-la, caso contrário arrisca causar desgaste na cassete e no prato.

A manutenção da sua BTT elétrica continua com a verificação dos outros componentes:

A verificação da pressão e do desgaste dos pneus;

O desgaste das pastilhas das pinças de travão;

O sangramento regular do circuito hidráulico dos travões de disco;

O sangramento regular das suspensões.

Como limpar a sua BTT elétrica?

Praticar BTTAE passa frequentemente por enfrentar terrenos difíceis, condições lamacentas, nomeadamente no inverno, que são uma provação difícil para a sua montada, devido ao sal e à neve. À chegada, deverá cuidar da sua BTT, limpá-la e secá-la adequadamente.

Deverá obrigatoriamente retirar a bateria e a consola antes de proceder à limpeza da sua BTTAE! Poderá utilizar um balde ou um jato de água de baixa pressão, mas nunca uma lavadora de pressão, devido ao risco de entrada de água no bloco do motor e nos rolamentos. Com escovas, limpe todas as sujidades no quadro, por baixo do movimento central, nas rodas e nos aros, na transmissão... A escova é ideal para retirar os maiores resíduos, antes de enxaguar tudo com um jato de água fraco. Só lhe falta secar a BTTAE e lubrificar a corrente, evitando projeções de lubrificante sobre os travões.

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