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Como escolher a sua caixa bagageira?

Dia de partida para férias: empilha as suas bagagens na bagageira do seu carro. Tenta, a bem ou a mal, organizá-las, com fio, como se estivesse a jogar Tetris... Tira uma mala, depois outra...Coloca-as numa posição diferente, comprime os sacos, retira a chapeleira porque, apesar dos seus esforços, já não cabe... É neste momento que se convence de que o projeto de compra de uma caixa bagageira faz todo o sentido! Esta verdadeira extensão para o seu carro, que lhe dava tanto espaço e lhe poupava tanto tempo...

Então, está decidido! Acabaram as crises como esta em véspera de ir de férias.


Apresentamos alguns conselhos para explicar como escolher dentro da oferta de caixas bagageira disponível no mercado, fazendo a melhor escolha.

Que tipo de caixa, rígida ou flexível?

Em termos de caixa bagageira, distinguem-se duas grandes categorias: as rígidas e as flexíveis (também chamadas de dobráveis). Cada tipo de caixa tem vantagens e desvantagens, sendo mais ou menos adaptado às suas necessidades e limitações.

As caixas bagageira rígidas:

Têm um design frequentemente aerodinâmico e a grande vantagem de favorecer a penetração no ar. Face ao vento, a estrutura de uma caixa bagageira rígida mantém a estabilidade e não sofre qualquer deformação notável.


Outro aspeto essencial das caixas rígidas é a capacidade para proteger das intempéries; em caso de chuva forte, por exemplo, a caixa em plástico não permite infiltrações para o interior, protegendo as suas coisas. Tudo aquilo que lá coloca fica protegido, abrigado de más surpresas relacionadas com a meteorologia. A este respeito, a caixa bagageira pode revelar-se verdadeiramente útil se transportar objetos de calor, frágeis e sensíveis à humidade.

Finalmente, as caixas bagageira vêm equipadas com uma fechadura e, consequentemente, garantem uma verdadeira segurança contra roubos oportunistas, nomeadamente nas áreas de serviço em autoestrada. Desta forma, pode fazer uma paragem e deixar o carro sem vigilância durante alguns instantes, com tranquilidade.


Por outro lado, são pouco práticas: são modelos que ocupam espaço e não são fáceis de instalar sozinho. Se optar por uma solução rígida, pense num local para guardar a caixa quando não a está a utilizar. Para a instalação, muitas vezes requer duas pessoas. Pense nisso!

As caixas bagageira flexíveis:

Estas caixas dobráveis, fabricadas em tecido, são frequentemente forradas e equipadas com reforços laterais para melhor estabilidade face ao vento e ,uma boa estanquidade.

Ao contrário dos modelos rígidos, os modelos flexíveis são extremamente práticos:

  • Dobram-se facilmente e são fáceis de arrumar, porque são pouco volumosos.
  • São muito leves, podem ser manipulados e montados por uma única pessoa. Bastam poucos segundos para efetuar a montagem no tejadilho da viatura.

  • Mesmo equipado com um cadeado, este tipo de mala é relativamente vulnerável a roubos. É claramente recomendado vigiá-lo em permanência, caso tenha de estacionar por alguns instantes.


    Mesmo se algumas são estanques, as caixas bagageira flexíveis têm pouca resistência às intempéries e podem deixar entrar água; necessitam de uma manutenção e cuidado particular, para não se danificarem muito depressa.

    Que volume é o melhor para uma caixa bagageira?

    O volume de uma caixa bagageira situa-se entre os 200 e os 700 litros, consoante os modelos. Por conseguinte, existem modelos para todas as situações, sabendo que, com uma versão de 700 litros, fica com uma bagageira de um todo o terreno. A título de exemplo, uma mala grande representa um volume de cerca de 200 litros, enquanto um saco de viagem cerca de 100 litros.

    As dimensões (l x c x a) também podem variar; por isso é importante determinar que objetos pretende guardar. Objetos compridos, como esquis, ou mais compactos e volumosos, como malas, necessitam de dimensões e volume adequados. Neste sentido, as caixas bagageira Thule são estudadas para guardar os carrinhos e reboques para criança da marca: sendo que tem de prestar atenção à compatibilidade entre os vários modelos de caixas e reboques.

    Independentemente do volume e das dimensões da caixa bagageira, lembre-se de que o peso máximo de carga é limitado, que varia consoante o modelo e não excede os 75 kg (incluindo as barras de tejadilho, a caixa bagageira e o conteúdo). Além destes aspetos, lembre-se de distribuir a carga, para não alterar o comportamento do seu veículo na estrada.

    Que tipo de fixação?

    Antes de mais, é importante verificar se as barras de tejadilho estão bem presas e são sólidas: são elas que vão suportar o peso das bagagens e as pressões aerodinâmicas.


    Distinguimos a fixação standard da fixação rápida, e os vários sistemas em cada uma destas 2 categorias.

    A fixação standard

  • Roda de ajuste em U
  • Está geralmente presente nos modelos de entrada de gama. A instalação consiste em introduzir e enroscar o sistema de fixação na barra de tejadilho, com uma chave de roquete.


  • Roda de ajuste em L:
  • Prática, facilita a montagem da caixa bagageira no tejadilho A parte em forma de L introduz-se na barra de tejadilho, bastando em seguida apertar a roda de ajuste situada na parte superior da fixação e trancar a manete.


  • Easy Snap:
  • Permite-lhe montar rapidamente a caixa bagageira, sem ferramentas.

    A fixação rápida

    Aqui encontra os sistemas Fast Grip, Power Grip, Master Fit, Master Fit Premium e o sistema Power Click, nomeadamente apresentado pela Thule. Cada um destes dispositivos apresenta o seu próprio sistema de fixação rápida, simples e sem necessidade de ferramentas.

    Que nível de segurança?

    Existem dois tipos de fechadura: centralizada ou segura.


    A fechadura centralizada assenta no princípio de tranca multipontos: assim que uma primeira tranca é acionada, as outras também são acionadas. Desta forma, este sistema oferece um elevado nível de segurança. A fechadura segura, por sua vez, impede que retire a chave caso a tranca não tenha sido efetuada corretamente.


    Estes 2 tipos de fechadura podem equipar os seguintes sistemas de abertura:

  • A abertura unilateral, que é exclusivamente de um lado da caixa. À esquerda ou à direita, tudo depende do modelo.
  • A abertura bilateral, que tem a possibilidade de abertura dos 2 lados da caixa.
  • A abertura pela traseira. Possibilita (como o nome indica) a abertura pela traseira da caixa bagageira.
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