Os tipos de avanços
Dois pontos são diretamente dependentes do resto do seu material.
A montagem e o comprimento
A montagem do avanço no pivô da suspensão em função do diâmetro a desta peça que pode ser de 1”2/8 ou de 1,5”; e a montagem do guiador de BTT b que pode ser em standard 25,4; 31,8 ou mais raramente de 35 mm.
Também existe uma montagem própria para DH/Freeride. Nas BTT de suspensão total, encontramos avanços diretamente fixados à coroa* c superior das suspensões de coroa dupla *Elemento de uma suspensão que liga o pivô* e as barras., esta montagem chama-se de Direct Mount* d.
O comprimento e faz parte de uma das duas caraterísticas que pode escolher. A média de todas as disciplinas de BTT é de 80 mm. Além de alongar a sua posição na bicicleta, um avanço mais comprido também terá impacto sobre a direção, que se torna mais estável mas menos reativa. Inversamente, se instalar um avanço mais curto para encurtar a sua posição, a direção irá tornar-se mais reativa mas menos estável em pilotagem.
A inclinação
O segundo aspeto que pode escolher será a inclinação f. É o ângulo entre o eixo do avanço e o eixo perpendicular ao pivô da forqueta/suspensão. A média entre todas as disciplinas de BTT situa-se entre os 7° e os 10°. A inclinação do avanço terá impacto apenas sobre a sua posição na bicicleta: quanto maior for o ângulo, mais alto será o seu posto de pilotagem, o que o deixa mais erguido e mais para trás na bicicleta; inversamente, um avanço mais baixo terá a tendência para o deitar e carregar mais a frente da bicicleta. Alguns avanços são reversíveis e permitem ter um ângulo para cima ou para baixo.