Como escolher as suas câmaras de ar de BTT?

Os tipos de câmara de ar

O tamanho de uma câmara de ar é composto por dois números: o primeiro valor corresponde ao diâmetro do pneu a e a segunda é uma margem de utilização em função da largura do pneu b.

Por exemplo, uma câmara de ar 27,5"x1,50/2,35 é adequada para um pneu de BTT de 27,5" de diâmetro com largura entre 1,50" e 2,35".

Existem diferentes tipos de válvula nos modelos de câmara de ar. Certifique-se de que escolhe o tipo compatível com o seu aro. A válvula pode ser de tipo Presta c, mais fina e normalmente utilizada em bicicleta de estrada mas também utilizada em BTT; ou Schrader d, mais larga e idêntica às utilizadas nos automóveis; ou ainda Dunlop e, geralmente reservada para as bicicletas holandesas concebidas para a cidade.

A câmara f propriamente dita é, na grande maioria das vezes, fabricada em butilo, mas também pode encontrar em latex que, apesar de uma estanquidade inferior, tem a vantagem inegável de ser menos sensível a furos e até duas vezes mais leve.

Para as câmaras em butilo*Butyl em inglês, é uma borracha particularmente estanque, utilizada para fabricar a maioria das câmaras de ar de bicicleta., pode escolher entre modelos standard ou por versões reforçadas para limitar os furos, ou até já cheias com líquido antifuros. Existem versões "ultralight", muito finas mas mais frágeis, para quem quer leveza.

Que câmara de ar devo escolher para a minha modalidade?

A câmara de ar utilizada pode contribuir para melhorar ligeiramente os desempenhos da bicicleta. Mesmo que seja possível montar qualquer tipo de câmara de ar (respeitando os standards), estas são as nossas recomendações.

Passeio

Para passeio em modo BTT de lazer, uma câmara de ar em butilo, eventualmente com líquido antifuros, dá-lhe a melhor fiabilidade possível sem tornar as rodas demasiado pesadas.
Cross-Country

Para saídas XC em BTT semirrígida ou BTT de suspensão total, as câmaras em látex permitem-lhe obter a montagem mais leve possível sem demasiados riscos de furos. Atenção: estas câmaras perdem rapidamente a pressão, terá de as encher antes de cada saída.

Existe uma alternativa, com as câmaras em butilo “ultralight". Apesar de manterem bem a pressão, a resistência aos furos pode tornar-se num problema se rolar em terrenos “espinhosos”.
All-Mountain / Enduro

Para fazer All-Mountain ou Enduro, as câmaras de ar em butilo clássicas, ou até reforçadas, serão as mais fiáveis em todas as condições.
DH/Freeride

Para estas modalidades, as câmaras em butilo reforçadas são obrigatórias se quiser terminar a sua saída sem problemas.