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Os tipos de discos de travão
Existem dois standards de fixação para montar o disco na roda. O tipo 6 furos que se refere à montagem do disco com 6 parafusos a, ou o Center-Lock que liga o disco À roda com um porca central b.
Quanto ao diâmetro, além de alguns quadros raros que aceitam o tamanho140 mm, pode escolher por montar um disco de 160, 18 ou 200 mm utilizando o adaptador de pinça adequado. Quanto mais pequeno for o disco, mais leve será; quanto maior for o disco, mais potente e performante será o travão.
Também existem discos de 183 e 203 mm que também necessitam de adaptadores de pinça do mesmo standard. Estes dois tamanhos surgiram como consequência da importação e exportação dos produtos entre os mercados europeus e norte-americano. Os Estados Unidos utilizam o sistema de polegadas e não de centímetros. Consequentemente, um disco de 200 mm convertido em polegadas resulta em 7,99”. Se arredondarmos para 8” para simplificar, obtemos 203 mm.
Relativamente ao tipo de disco, quase todas as marcas disponibilizam discos clássicos c, ou flutuantes d. O flutuante é um disco composto por duas peças: uma pista de travagem d1 ligada a um aro d2 com casquilhos. Este sistema permite optar por um aro mais resistente a deformações e que tolere mais facilmente a dilatação da pista nas travagens intensas.
Mesmo que possa parecer idêntica a olho nu, a espessura dos discos não é standard. Varia entre 1,7 e 2 mm consoante as marcas. É uma das razões pelas quais não é recomendado combinar travões com discos de diferentes marcas.
