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BTT - Componentes > Guiadores

Como escolher o seu guiador de BTT?

O guiador de BTT deve não somente proporcionar conforto e precisão de pilotagem, como também ser suficientemente robusto para aguentar todos os impactos. São estes os segredos.

Os standards

  • Os diâmetros do guiador: 25,4 mm; 31,8 mm ou 35 mm
  • Os formatos do guiador: plano ou erguido (rise) com ângulo para trás (backsweep) ou para cima (upsweep)
  • As larguras do guiador: geralmente entre 560 mm e 860 mm
  • Os materiais do guiador: alumínio, carbono ou titânio

Os tipos de guiadores

O diâmetro anunciado corresponde ao da zona de montagem do avanço de BTT, ou seja, ao centro do guiador. Antigamente de 25,4 mm, o standard mais utilizado atualmente é de 31,8 mm. Algumas marcas também oferecem modelos de 35 mm para as modalidades mais intensas.

Para mais informação, seja qual for o diâmetro de montagem, na zona dos punhos de BTT e dos manípulos de velocidades é sempre de 22,2 mm.

Existem vários formatos de guiadores para se adaptar às exigências do piloto de BTT. É importante conhecer e compreender as diferentes caraterísticas e a influência sobre a posição de pilotagem, para escolher o guiador de que necessita.

O rise*Rise ou altura, designa a altura da curvatura do guiador, indicada em milímetros. a (vista de frente): quanto maior for, mais a sua posição será para cima e para trás na bicicleta. Pelo contrário, quanto menos rise tiver, mais para a frente estará na bicicleta.

O backsweep*Ângulo de curvatura para trás, indicado em graus b (vista de cima): sendo quie os braços naõ são perfeitamente simétricos, esta curvatura para trás permite encontrar uma posição mais natural das mãos no guiador. Este valor varia consoante a sua morfologia.

O upsweep*Ângulo de curvatura para cima, indicado em graus. c (vista de frente): a explicação é a mesma que para o backsweep, na realidade, a posição natural das suas mãos requer que o guiador seja curvado também para cima.

Antigamente, determinava-se a largura do guiador de BTT em função da distância entre os seus ombros. Porém, como as práticas e as tecnologias em BTT evoluíram, atualmente a escolha é feita de modo diferente.

  • Quanto mais largo é o guiador, mais maneabilidade e estabilidade de pilotagem proporciona.
  • Quanto mais estreito é o guiador, mais reatividade nas trocas de direção proporciona, facilitando as passagens apertadas.

Em termos de material, os guiadores são normalmente fabricados em alumínio, que proporciona a melhor relação resistência/peso/preço. No entanto, para melhorar a relação peso/rigidez, alguns saõ em carbono. Também existem guiadores em titânio para otimizar a relação conforto/peso.

Que guiador devo escolher para a minha modalidade?

A escolha do guiador será influenciada pela geometria da sua bicicleta, da sua morfologia, da sua modalidade de BTT e do seu estilo de pilotagem.
Além do backsweep e do upsweep, que variam em função da anatomia de cada piloto, a prática habitual é:

  • Passeio

    Num passeio com a sua BTT de lazer, não é raro escolher um guiador com rise entre 10 e 15 mm consoante o formato do avanço, para proporcionar conforto, e largura entre 650 e 710 mm para um bom compromisso entre reatividade e estabilidade.

  • Cross-Country

    Para a sua BTT semirrígida em saídas XC, optamos por um guiador plano (ou com rise de 10 mm no máximo) e largura entre 600 e 680 mm, que dará carga à dianteira da bicicleta, para uma pilotagem incisiva.

  • All-mountain

    A maneabilidade e estabilidade necessárias em descida limitam as opções para um guiador entre 700 e 800 mm de largura. Um rise entre 10 e 25 mm é um bom compromisso para manter uma posição confortável na sua BTT de suspensão total.

  • Enduro

    As necessidades são semelhantes às do All-Mountain, um guiador de 700 a 800 mm de largura com um rise de 10 a 25 mm. No entanto, se quer chegar ao topo do pódio, deverá carregar um pouco mais a dianteira da bicicleta com um guiador mais baixo, ou mesmo plano.

  • DH/Freeride

    Normalmente, utiliza-se um guiador com altura entre 20 e 40 mm para uma posição mais segura nas descidas mais inclinadas. A largura acima dos 750 mm garante um máximo de estabilidade nas partes mais intensas.

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