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OS TIPOS DE TRAVÃO DE DISCO
Preciso de um Standard International (IS) a ou de um PostMount (PM) b?
É a pergunta que irá colocar invariavelmente quando está a escolher um componente para os seus travões de disco, pelo que é essencial ter bom domínio do assunto. A melhor maneira para não cometer erros é medir a distância eixo-eixo entre os dois pontos de fixação: 51 mm é IS a, 74 mm é PM b.
Quanto ao diâmetro do disco, além de alguns quadros raios que aceitam o tamanho140 mm, pode escolher por montar um disco de NTTde 160, 180, 183, 200 ou 203 mm utilizando o adaptador de pinça adequado (dependendo da compatibilidade com a geometria do seu quadro). Quanto mais pequeno for o disco, mais leve será; quanto maior for o disco, mais potente e performante será a travagem.
Apesar da maioria dos travões de disco ser hidráulica, existem sistemas mecânicos comandados por cabo que permitem passar para travões de disco a um preço mais acessível. Pode manter as suas manetes de travão V-Brake para os acionar e não é necessário sangrá-los porque funcionam com um cabo.
Os travões hidráulicos continuam a ser, hoje me dia, o sistema mais potente e com melhores desempenhos para BTT. Encontramos pinças com 2 êmbolos (1 de cada lado do disco) mais simples e mais compactas, logo mais fiáveis e leves; ou com 4 êmbolos que distribuem a força por uma maior superfície da pastilha sendo ainda mais potentes.
Estas manetes distinguem-se pelas possibilidades de afinação. Alguns modelos têm ajuste de posição; enquanto outras incluem também um ajuste do “ponto de contacto”. Isto permite aumentar ou diminuir o curso livre da manete, ou seja, o momento em que a pastilha entra em contacto com o disco quando aciona a manete.
