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Os amortecedores de mola quase não necessitam de manutenção regular. Só terá de mudar a mola quando esta se desgastar e substituir o kit de juntas da parte hidráulica. Os amortecedores a ar, no entanto, necessitam de uma manutenção mais frequente. Os dados podem variar entre construtores, mas pode orientar-se por estes prazos:

1. Antes de cada saída: verificar a limpeza, o estado e a lubrificação da barra com um produto específico que não danifica as juntas.
2. A cada 50 horas (~25 saídas): para um sistema de ar, substituir o kit de juntas para a câmara de ar.
3. A cada 100 horas (~50 saídas): para os dois sistemas, ar ou mola helicoidal, sangrar e substituir o kit de juntas completo.

Como a revisão das 100 horas é uma operação pesada, recomendamos que seja feita por um especialista. Abaixo, mostramos como fazer a revisão das 50 horas. Aviso, este procedimento é válido somente para os sistemas de ar.

Etapas

1. a Retire a junta de medição de SAGTermo inglês para "abatimento", designa o valor de abatimento de uma suspensão quando o piloto está sobre a bicicleta estática em posição de pilotagem. Normalmente para Cross-Country o valor é entre 10 e 15%, em All-Mountain/Enduro entre 20 e 30%, em DH / Freeride 30%..
2. b Retire o ar do amortecedor por completo.
3. c Com a chave de fita, desenrosque a câmara de ar e depois puxe suavemente por cima para a separar do resto do amortecedor.
4. d Substitua as juntas desgastadas da câmara, prestando atenção ao sentido e ordem de montagem. Limpe a câmara de ar com o pano antes de colocar as novas juntas previamente lubrificadas.
5. Em seguida, substitua as juntas da barra e a da cabeça do amortecedor da mesma forma.
6. Coloque cerca de 1 ml de lubrificante para suspensão na câmara e volte a instalá-la no amortecedor.
7. Enrosque e aperte a câmara manualmente.
   Conselho Probikeshop:

   É inútil apertar demasiado, entre 4 e 5 Nm consoante os modelos.
8. Encha com a pressão adequada para o seu peso.

A manutenção do seu amortecedor está terminada. Não se esqueça de lubrificar regularmente a barra para manter toda a sensibilidade de funcionamento e para proteger o seu material.