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As Tecnologias des Capacetes

Helmets Indispensável independentemente da disciplina e do nível de prática, o capacete de ciclismo tem por objetivo garantir um máximo de segurança e conforto ao utilizador. Se os construtores durante muito tempo deram prioridade à solidez para evitar as fraturas, agora concentram-se em proteger o órgão mais importante, o cérebro.
Os fabricantes desenvolveram tecnologias adaptadas e sofisticadas, assentando em estudos de caso sofisticados e simulações em crash-test sobre os potenciais riscos consoante a força dos impactos e a sua direção. E assim se desenvolveram vários sistemas para proporcionar um nível de proteção cada vez maior.

 
 

Fox Fluid

Em constante movimento para melhorar os seus produtos, a marca americana FOX decidiu lançar o seu sistema de proteção para capacete contra lesões criadas por impactos rotacionais e lineares. Chamada de Fluid em referência ao líquido cefalorraquidiano, tem as mesmas caraterísticas que o fluido que protege o seu cérebro.

Concebido em forma de almofadas que se fixam em zonas estratégicas no interior do capacete, a tecnologia Fluid permite acompanhar a cabeça do piloto quando este cai. Num impacto, as almofadas comprimem e o fluido dissipa no interior. Desta forma, a força dos impactos lineares e rotativos é reduzida.

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    • FLUID INSIDE

    • MAGNETIC VISOR RELEASE SYSTEM 2.0

    • Multi-composite Technology

    • CAGE

    • X-Static Liner

    • Superior Injected Mesh

    • VARIZORB EPS

    • 4 SHELL SIZES

    • Ultra-Ventilated Design

     
    • launch pro guards
    • launch pro guards
    • launch pro guards
    • launch pro guards
    • launch pro guards
    • launch pro guards
     
 

mips

O sistema Mips (para Multi-directional Protection System) é uma tecnologia de segurança cada vez mais utilizada nos capacetes de ciclismo, Estrada e BTT inclusive, que encontramos nos modelos das marcas Bell/Giro, Met, Fox, POC, TLD, ou ainda Zero RH+. Os capacetes Mips caraterizam-se pela inclusão de uma camada intermédia, entre a cabeça e o casco exterior, cujo movimento é ligeiramente independente do casco.

  • O casco e o forro interior são unidos por ligações simples em elastómero: num impacto, o casco desliza sobre a camada Mips para limitar a transição das forças para o crânio e prevenir os riscos de lesões ao cérebro. Eficazes nos choques radiais, os capacetes Mips são acima de tudo úteis nos choques oblíquos.

    • MIPS-C2

      MIPS-C2

      O sistema de proteção MIPS C2 é o mais frequente no mercado e está presente em vários capacetes. Neste sistema, o casco e o forro interior são unidos por ligações simples em elastómero: num impacto o casco desliza sobre a camada Mips para limitar a transição das forças para o crânio e prevenir os riscos de lesões ao cérebro.

    • MIPS-A1

      MIPS-A1

      O sistema de proteção MIPS A1 é o mais leve da marca, carateriza-se pelo formato em pequenas almofadas. Normalmente, está nos capacetes de estrada e cross-country. Situa-se entre o casco e as espumas para não prejudicar o conforto do ciclista. O MIPS A1 é constituído por duas camadas de baixa fricção que escorregam uma sobre a outra e reduzem a força dos impactos lineares e rotativos.

    • MIPS-E2

      MIPS-E2

      O sistema de proteção MIPS E2 foi concebido especialmente para capacetes integrais. Neste sistema, a cabeça do piloto encaixa num “gorro” que tem dois cascos de baixa fricção no interior e que estão ligados por fixações flexíveis em elastómero. Em caso de impacto, escorregam e limitam a força do impacto para melhor absorção.

    • MIPS-F2

      MIPS-F2

      O sistema de proteção MIPS F2 aproveita o clássico casco de baixa fricção. Está ligado ao forro interior com fixações em elastómero que se situam entre o casco exterior e o casco em EPS. Num impacto, as fixações deformam-se para deixar o casco escorregar na camada Mips para limitar a transmissão de forças e proteger o seu cérebro o mais possível.

     

    MIPS Spherical

    O sistema de proteção MIPS Spherical é o que se faz de mais discreto no construtor sueco. Para garantir proteção e conforto, a tecnologia é integrada entre duas camadas de espumas EPS de baixa fricção. São ligadas entre si por fixações em elastómero. Em caso de queda, as espumas EPS deslizam uma sobre a outra para reduzir a força do impacto linear e rotacional. Neste momento, está disponível unicamente nos capacetes Bell Super DH e Giro Aether.

KOROYD

O processo de soldadura térmica precisa e única do material Koroyd dá origem a uma estrutura com propriedades de absorção eficazes e homogéneas. Desta forma, no impacto, o núcleo do material esmaga-se de forma totalmente controlada, o que desacelera a energia do impacto e reduz o nível do traumatismo final.

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ODS

Específico da marca 6D, especialista em capacetes de motociclismo/ciclismo, o sistema ODS (para Omni-directional Suspension) tem por objetivo limitar a difusão das forças e energias criadas por um impacto, para proteger a cabeça do piloto de potenciais lesões. O casco dos capacetes que incluam esta tecnologia é composto por duas camadas de poliestireno expandido (EPS) - um material que absorve eficazmente os impactos - entre as quais se integraram vários mini amortecedores em elastómero..

  • Com um formato caraterístico em ampulheta que proporciona uma flexibilidade multidirecional, estas pequenas suspensões permitem, num choque radial, comprimir as duas camadas de EPS para aumentar a capacidade de absorção. Nos choques oblíquos, a camada exterior unida ao casco gira ligeiramente sobre a camada interior, que está em contacto com a cabeça, para distribuir da melhor forma as forças de impacto.

     
     
 

leatt turbine 360

Desenvolvida no seu laboratório de pesquisa Leatt Lab mundialmente reconhecido, a tecnologia Turbine 360° está presente em todos os capacetes da marca Leatt (e unicamente). A ideia é reduzir não somente o impacto linear em caso de choque frontal, mas também a rotação em caso de queda a alta velocidade.

 
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POC SPIN

A POC ganhou reputação no mundo do ciclismo graças aos seus capacetes. No âmbito de melhorar constantemente a eficácia dos seus produtos, a marca sueca criou o sistema de proteção SPIN (Shearing Pads Inside), que tem por objetivo reduzir o impacto dos choques lineares e rotacionais.

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    A tecnologia SPIN é composta em formato de almofadas. Estas almofadas substituem as espumas que se situam habitualmente no capacete. Estão diretamente em contacto com a cabeça do utilizador para maior eficácia sem prejudicar o conforto. Numa queda, as almofadas agem de forma a dissipar as forças do impacto para proteger melhor o seu cérebro.

     
     
    POC Spin
     
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