Escolha de Nino Schurter para corridas rápidas, a suspensão One Piece Mag 29" 100 mm ODL NCS é um modelo de Cross-Country topo de gama orientado para bons desempenhos.
Com peso recorde de apenas 1440 g, nomeadamente graças ao pivô em carbono, esta suspensão foi concebida com base no One Piece Mag (OPM), um arco e braços monopeça em magnésio que combinam o máximo de rigidez com o mínimo de peso. Esta conceção permite-lhe garantir o máximo de fluidez de movimentos da suspensão, uma grande rigidez e um controlo total da direção.
Vem equipada com a mola pneumática NCS com mola negativa em aço que tem a vantagem de proporcionar um desempenho ideal independentemente do peso do piloto, e com a tecnologia ODL (open Drive lock) que oferece três posições de regulação - completamente aberta, intermédia ou completamente bloqueada - com comendo no guiador para se adaptar perfeita e instantaneamente ao terreno, para uma pilotagem ideal.
E para os mais técnicos, esta suspensão OPM permite-lhe ajustar a progressividade da curva de amortecimento juntando ou retirando espaçadores na câmara de ar da suspensão.
Ajustamento de Pré-carga : Sim
Altura da Suspensão : 505 mm
Ano Modelo : 2017
Bloqueio : No guiador
Bomba : Fornecida
Compatível V-Brake : Não
Comprimento do Pivô : 265 mm (para cortar)
Cor : Preto
Coroa : Simples
Curso de amortecimento : 100 mm
Curso de amortecimento variável : Não
Diâmetro das Bainhas : 32 mm
Diâmetro do Pivô : Cónico 1,5"-1"1/8
Diâmetro Mínimo do Disco : 160 mm
Eixo roda dianteira : 15x100 mm
Fixação Travões : Postmount
Inclinação : 45 mm
Matéria do Pivô : Carbono
Mola : Ar
Prática : Cross Country
Regulação Compressão : Sim
Regulação de Compressão de Alta Velocidade : Não
Regulação de Compressão de Baixa Velocidade : Sim
Regulação Retorno/Ressalto : Sim
Regulação Retorno/Ressalto de Alta Velocidade : Não
Regulação Retorno/Ressalto de Baixa Velocidade : Sim
Tamanhos da Roda : 29"
Volume de Ar Ajustável : Sim
One Piece Mag: As bainhas OPM são fabricadas com um único bloco a partir de uma liga de magnésio especial. A seguir, o assento das anilhas são formados com maquinagem de alta precisão para garantir o máximo de fluidez de movimento da suspensão.
Colocado por detrás dos braços, o arco permite uma conceção mais compacta e mais rígida que os arcos situados na frente. Além disso, a grande precisão da treliça proporciona um controlo total da direção.
O.D.L (Open Drive Lock) : esta tecnologia permite aos ciclistas a escolha entre o Open Mode para terrenos destruídos, o Drive Mode mais desportivo para a melhor eficácia nas partes rolantes ou o Lockout Mode para asfalto e sprints.
1. Open Mode: ideal para terrenos pedregosos e soltos. As suspensões são macias, trabalham em todos o curso e proporcionam um controlo total em todas as situações.
2. Drive Mode: perfeito para terrenos menos escarpados e durante uma corrida, seja em subida ou em descida. A suspensão é rígida e proporciona o máximo de eficácia nas situações de condução agressiva.
3. Lockout Mode: ideal para percorrer as partes em piso pavimentado e para sprints. As suspensões ficam bloqueadas, para obter o máximo de eficácia de pedalagem, enquanto a função blowoff integrada gere os impactos inesperados.
NCS (Negative Coil Spring): Suspensão pneumática com mola negativa em aço que proporciona desempenhos de topo em todas as circunstâncias. A conceção notavelmente simples proporciona uma grande leveza e o máximo de fiabilidade.
APT (Adaptable Progression Tune): permite o ajuste da progressividade da curva de amortecimento, juntando ou retirando espaçadores na câmara de ar da suspensão.