Os tipos de avanços

Dois pontos são diretamente dependentes do resto do seu material: o diâmetro de montagem do avanço no pivô da forqueta que pode ser de 1” ajustável, 1"1/8 ou 1"1/4 ; e a montagem do guiador que pode ser em standard 26; 31,8 ou mais raramente 35 mm.

O comprimento do avanço a faz parte de uma das duas caraterísticas que pode escolher. A média de todas as disciplinas de estrada é de 110 mm. Além de alongar a sua posição na bicicleta, um avanço mais comprido também terá impacto sobre a direção, que se torna mais estável mas menos reativa. Inversamente, se instalar um avanço mais curto para encurtar a sua posição, a direção irá tornar-se mais reativa mas menos estável em pilotagem

O segundo dado que pode escolher será a inclinação do avanço b. É o ângulo entre o eixo do avanço e a perpendicular ao pivô da forqueta. A média de todas as disciplinas de ciclismo de estrada está nos 6°. A inclinação do avanço terá impacto apenas sobre a sua posição na bicicleta: quanto maior for o ângulo, mais alto será o seu posto de pilotagem, o que o deixa mais erguido e mais para trás na bicicleta; inversamente, um avanço mais baixo terá a tendência para o deitar melhora o aerodinamismo. Alguns avanços são reversíveis e permitem ter um ângulo para cima ou para baixo.