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Manípulo de travão – Principalmente um elemento de travagem

 
Os manípulos de travão numa bicicleta de estrada são, obviamente, um elemento de travagem acima de tudo. Fixados dos prolongamentos do guiador, têm a particularidade, ao contrário dos manípulos de BTT, de proporcionar um apoio suplementar para as mãos. Puxando o manípulo, puxa o cabo que, alojado na bicha, vai acionar a pinça. Quando a pinça aperta, os calços fixados nas extremidades dos "maxilares" friccionam o aro e travam a bicicleta de estrada. Por essa razão, a qualidade da travagem depende, evidentemente, da precisão e da fluidez da alavanca, mas também da qualidade dos cabos e bichas, das pinçase dos calços. Não se esqueça de escolher os seus calços consoante o tipo de aro que utiliza (carbono ou alumínio) para evitar más surpresas.

 

Manípulo de travão – Atualmente, também um elemento da transmissão


No início da década de 1990, os manípulos de travão de bicicleta e integraram a passagem de velocidades nas coberturas de alavanca. Situadas inicialmente no quadro, os construtores aproveitaram a posição ideal dos manípulos e o seu formato para integrar o sistema de passagem de velocidades. Desta forma, o corredor tem o travão e a transmissão literalmente na ponta dos dedos. Tal como os pedais automáticos, esta evolução faz parto das maiores inovações dos últimos 30 anos no mundo da bicicleta.

Manipulo de travão – As referências estão na Probikeshop.pt!


Em termos de manípulos de travão para bicicleta de estrada, pode escolher entre 3 grandes marcas: Campagnolo, Shimano e Sram. As 3 marcas, muito semelhantes em termos de gama, peso e orçamento, desenvolveram os seus próprios sistemas de passagem de velocidades nos manípulos. Assim sendo, só tem de escolher em função das suas preferências e do seu orçamento, mas também em função da compatibilidade com o resto da transmissão. A Sram e a Shimano são suficientemente compatíveis entre si, mas são-no mais dificilmente com a Campagno
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