
A câmara de ar BTT é a membrana, frequentemente concebida em borracha sintética, que fica entre o seu pneu de BTT e o aro da sua roda. Com uma válvula de tipo e comprimento variáveis, a câmara de ar BTT enche-se mais ou menos, consoante as necessidades de cada um em termos de rendimento, amortecimento ou conforto. Ao contrário de uma câmara de ar para pneu de estrada, que tem uma dimensão principal (para roda 700), as medidas das câmaras de ar declinam-se consoante os três standards de roda de BTT: em 26, 27,5 e 29 polegadas. Por isso preste bem atenção ao flanco do seu pneu quando escolher a sua câmara de ar BTT!
O maior desafio de uma câmara de ar de BTT, sobretudo em todo o terreno, é reduzir (tanto quanto possível) o risco de furos. Para os praticantes cuja principal preocupação são os furos, os fabricantes desenvolveram modelos de "tipo antifuro", que contêm uma dose de líquido de prevenção, que repara instantaneamente quaisquer furos! A Hutchinson ("Protect’Air"), a Michelin ("Protek"), a Slime, a No-Flats e a OKO são deste tipo. No nosso site também encontra tudo aquilo de que necessita (bombas de ar, líquidos de prevenção e kits de reparação) em caso de furo. Pelo contrário, também existem modelos de câmara de ar de BTT ultraleves (com menos de 100 gramas), orientados para competição BTT!

Além do diâmetro, a câmara de ar de BTT carateriza-se pela espessura: quanto mais espessa, mais resistente! As larguras mínima e máxima no enchimento também deverão ser tidas em conta: devendo estar dentro dos limites da secção do seu pneu, convém evitar esticar a pressão no interior da câmara para a largura limite (câmara muito esticada propícia a furos). Para os pneus mais largos e resistentes, utilizados em Downhill ou Freeride, a câmara de ar de BTT adapta-se, apresentando uma largura máxima de 2,70 e uma espessura de 1,5cm.

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