Câmaras de ar – A alma do pneu!

A câmara de ar apareceu ao mesmo tempo que o pneu. A lenda conta que o seu inventor foi Edouard Michelin, em 1891, depois de um ciclista inglês lhe pedir para consertar o seu tubular furado. Na verdade, o sistema pneu/câmara de ar facilita a reparação em caso de furo. Para repara um pneu, basta trocar a câmara de ar ou colocar um remendo na câmara de ar furada, quando um tubulartem de ser descosido e cosido novamente!

Câmaras de ar – Um sistema prático

 
Assim sendo, a câmara de ar posiciona-se entre o pneue o aro (este último coberto com a fita de aro) e age como um fusível em caso de furo. Nem é necessário retirar totalmente o pneu para a reparar ou trocar. Bastam 2 desmonta pneus para desencaixar o pneu num dos dois lados do aro, para chegar à câmara de ar e para a recolocar. As câmaras de ar disponíveis na Probikeshop.pt adaptam-se aos diferentes diâmetros de roda (650 ou 700) e à largura dos pneus (em geral de 19 a 28 nasbicicletas de corrida).

Câmaras de ar – Qual escolher?

 
A câmara de ar não é simplesmente uma questão de diâmetro e secção transversal. Hoje em dia há vários tipos de câmaras de ar na Probikeshop.pt para satisfazer as necessidades de todos os praticantes. Câmaras de ar de butilo para quem privilegia a fiabilidade, câmaras de ar ultraleves para competidores, câmaras de ar de latex para melhores sensações... também é necessário prestar atenção ao comprimento da válvula quando compra câmaras de ar para ter a certeza de que são compatíveis com a altura dos seus aros.