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O grupo elétrico entrou em grande na Probikeshop e no mercado do ciclismo em 2009 com a marca Shimano e o seu grupo de referência, o Dura Ace Di2. Na realidade, o grupo elétrico apareceu logo nos anos 90, com a Mavic e os seus sistemas Zap e Mektronic, mas seriam necessários mais 10 anos até que aparecesse um grupo elétrico completo, leve e fiável. Os sistemas atuais funcionam com uma pequena bateria recarregável que se fixa na zona do movimento central e que alimenta os desviadores dianteiro e traseiro durante cerca de 1500 a 2000 kms.
Um grupo elétrico é como um grupo completo clássico com uma cassete, uma corrente, um pedaleiro, pinças de travão, um movimento central, pratos, desviadores dianteiro e traseiro, manetes de travão e cabos e bichas. Excetuado o facto de a passagem de velocidades se efetuar por meios elétricos, o que implica manetes de travão específicas, desviadores que funcionam eletronicamente e a substituição dos cabos e bichas por cabos elétricos. Para além da redução no peso em termos gerais, a adição de uma bateria não significa um grande aumento de peso relativamente a um grupo completo.
O grupo elétrico é fiável, permite menos manutenção (regulação do desviador é definitiva, menos trocas de cabos e bichas), uma passagem de velocidades mais fluida, mais rápida e mais silenciosa sem um aumento significativo de peso. O único inconveniente era que este tipo de grupo era disponibilizado unicamente pela Shimano e reservado ao segmento topo de gama. Hoje em dia, a Shimano desenvolveu esta tecnologia para o grupo Ultegra e a Campagnolo também lançou grupos elétricos com o EPS. Encontre os grupos atuais e futuros na Probikeshop.pt!
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