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ESTRADA - Transmissão > Correntes

Como escolher a sua corrente de bicicleta de estrada?

Elemento da sua transmissão que tem o papel de transmitir a sua potência à roda, a escolha da corrente é muito simples.

Os standards

  • - O número de velocidades, hoje em dia: 9, 10 ou 11;
  • - A marca da sua transmissão: Campagnolo, Shimano ou Sram.

OS TIPOS DE CORRENTES

Todos os componentes de uma transmissão são concebidos para funcionar com um standard de velocidades, por isso não pode combinar uma corrente de 9 velocidades com uma transmissão de 10V, por exemplo. Hoje em dia, a maioria das bicicletas de estrada são de cassete de 10 ou 11 velocidades, mas ainda podemos encontrar bicicletas com 9 velocidades.

Teoricamente, é preferível montar uma corrente da marca da sua transmissão para garantir uma compatibilidade perfeita entre os vários componentes. No entanto, irá certamente constatar que uma corrente Shimano funciona geralmente bem numa transmissão Sram e vice-versa. No entanto, as transmissões Campagnolo continuam a ser incompatíveis com quaisquer outras correntes, exceto se tiverem sido concebidas especialmente para esta marca.

Além dos standards de marca e velocidades, algumas correntes têm um nível de qualidade superior graças a ligas ou tratamentos de superfície mais resistentes ao desgaste ou à corrosão. Para tornar a sua transmissão mais leve e limitar a inércia, também pode encontrar correntes furadas para maior leveza, que pode ser menor ou maior consoante os modelos.

Para montar as suas correntes, as marcas como a Sram, a KMC ou a Yaban têm elos rápidos a que simplificam esta operação. Por outro lado, outras marcas como a Shimano ou a Campagnolo fabricam correntes concebidas unicamente para montagem por cravagem b com eixo específico.


QUE CORRENTE ESCOLHER?

A escolha é feita em função do uso.

Para amadores

Um amador poderá preferir uma corrente com uma liga ou um tratamento particular para um máximo de fiabilidade.

Para competidores

Um competidor optará por uma corrente com um tratamento particular e mais leve, para otimizar o rendimento e a fiabilidade da sua transmissão.


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