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ESTRADA - Rodas > Cubos
Como escolher os seus cubos de bicicleta de estrada?
O cubo é o elemento que serve de ligação entre o resto da roda e a bicicleta. Eis como escolher esta peça sem se enganar.
Os standards
- O tipo de travão: de calços, disco 6 furos, disco Center-lock
- O tipo de rolamento: cone/copo ou selado
- A largura e o comprimento do eixo (exclusivamente para os sistemas de disco)
- O tipo de cepo: CAMPAGNOLO ou SHIMANO
- O número de raios
Que cubo escolher?
A primeira caraterística que deve orientar a sua escolha é o sistema de travões da sua bicicleta: de calços ou disco. Neste último caso, além da fixação do disco (Center Lock ou 6 furos), é essencial verificar o comprimento do eixo da sua forqueta para o cubo dianteiro e do seu quadro para o traseiro, porque existem variadíssimos standards (nomeadamente 9/100 mm, 12/100 mm, 15/100 mm na dianteira e 9/135 mm, 12/135 mm e 12/142 mm na traseira).
O cubo inclui os rolamentos de esferas. Estes podem ser de tipo: “cone/copo” a necessitando de uma manutenção mais regular mas geralmente fiável com o passar do tempo; ou de tipo “rolamento selado” b sem manutenção (simples substituição do rolamento quando está defeituoso)
Além disso, convém escolher um cubo compatível com a sua transmissão, havendo dois standards de cepo: SHIMANO / SRAM ou CAMPAGNOLO.
Finalmente, quanto ao número de raios, quanto mais tiver, mais robusta será a roda; quanto menos tiver, mais leve será. Uma montagem clássica inclui 32 raios. Atenção, esta escolha deve condizer com o aro, porque estes dois elementos devem estar preparados para o mesmo número de raios.
