Roda Dianteira DT SWISS ARC 1100 DICUT DISC 50 para Pneus (Center Lock)

A roda dianteira DT SWISS ARC 1100 DICUT responde a todas as solicitações. A extrema estabilidade das rodas e o atrito mínimo são o apoio perfeito para o conjunto atleta-bicicleta. Montada com base nos melhores componentes DT Swiss, esta roda proporciona toda a fiabilidade de que necessita, para os 189 kms de um Ironman, para um contrarrelógio local ou para os seus treinos em terreno plano.

A DT SWISS ARC 1100 DICUT tem um perfil aerodinâmico e melhora a sua penetração no ar. A aerodinâmica representa a obtenção do mais baixo nível de atrito, independentemente das condições, permitindo-lhe ir ainda mais depressa. Não fazem compromissos em termos de preensão, rigidez ou ainda da qualidade de travagem,  criando o sistema mais completo e eficaz.

A tecnologia Aero+ foi concebida em colaboração com a Swiss Side, o sue parceiro em aerodinâmica, para aperfeiçoar as suas novas rodas de Endurance. Designa o método aplicado para otimizar as rodas com um conjunto de técnicas aplicadas durante todo o processo de desenvolvimento. O objetivo é garantir o melhor produto possível. Os três pilares fundamentais da Aero+ são: o atrito, a maneabilidade e a eficácia. Estes ganhos marginais significam mais velocidade ao mesmo custo para si!

O processo Pro Lock® é um líquido adesivo de dois componentes patenteado que é injetado na rosca da porca, o que permite uma montagem de rodas extremamente fiável. Assim que as porcas são apertadas, a cola de dois componentes começa a reagir e seca completamente após 6 a 7 horas. A roda pode ser completamente desempenada várias vezes, mas o efeito adesivo diminui a cada operação.

Todas as rodas DT Swiss 1100 têm uma tecnologia de rolamentos da mais alta qualidade. Os ciclistas irão beneficiar de uma baixa resistência ao rolamento e de uma maior durabilidade.

Esta roda é compatível com a tecnologia Tubeless. Os pneus tubeless têm várias vantagens relativamente à associação tradicional câmara de ar/pneu: o pneu pode levar menos ar, sem risco de beliscadura, proporcionando melhor aderência e maior conforto de utilização.

Além disso, a ausência de câmara de ar elimina a fricção entre a câmara e o pneu, o que diminui a resistência ao rolamento. Graças à utilização de um líquido de prevenção, os pequenos furos e cortes reparam-se automaticamente. Um trunfo inegável para saídas de longa duração.