Como escolher os seus apertos de roda de BTT?

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Como escolher os seus apertos de roda de BTT?

Peça aparentemente inocente, o aperto de roda ou aperto rápido garante que as rodas ficam bem no sítio. Por esta razão, deve ser selecionado sem erros, porque sem ele não poderá montar a sua roda.

Os standards

As dimensões do eixo de roda dianteira: 9x100 mm, 15x100 mm, 15x110 mm Boost, 15x110 Predective Steering, 20x110 mm ou Lefty (exclusivamente para as suspensões Cannondale com o mesmo nome).
As dimensões do eixo de roda traseira: 9x135 mm, 12x135 mm, 12x142 mm, 12x148 mm ou 12x150 mm.
Os tipos de montagem: aperto rápido (QR) ou eixo passante.

Os tipos de aperto de roda

Tipo "aperto rápido" A : Normalmente chamado de 9 mm ou QR (para Quick Release, em inglês), este aperto tem a particularidade de ficar montado na roda, mesmo quando esta não está na bicicleta. A vara do aperto tem uma medida standard de entre 4 a 5 mm de diâmetro.
Aviso: Para a roda traseira, no entanto, tem 10 mm apesar de o chamarmos de 9 mm.

Simples, leve e fácil de instalar, como o nome indica, este tipo de aperto é reservado para uso em laser devido à falta de rigidez e robustez.

Tipo "eixo passante" B: Este elemento, que serve de eixo para a roda, enrosca-se diretamente no quadro ou na forqueta. Por essa razão, desmonta-se da roda quando a retiramos da bicicleta.

Existem vários diâmetros: 15 ou 20 mm para o eixo de roda dianteira; e 12 mm para o eixo traseiro. Em termos de comprimento, mede-se entre os suportes de fixação da forqueta/suspensão ou do quadro. Para a dianteira, o standard mais corrente é o 15x100 mm, e o 20x110 mm para as modalidades intensas. Para a traseira, pode ser de 135, 142 ou 150 mm e existem vários formatos: o Tipo “X-12” B1, que se reconhece pela rosca de 1,0 mm (muito fina). O tipo "Maxle" B2, identificável por uma rosca de 1,75 mm (relativamente grande). Finalmente, o tipo "E-Thru" B3, com rosca de 1,5 mm. Atenção, algumas marcas de quadro desenvolvem o seu próprio standard de eixo que não é compatível com estes três clássicos.

Além dos vários standards, as novas geometrias de quadro de BTT e o uso de pneus cada vez mais largos obrigaram os fabricantes a desenvolver novos standards. Por esta razão, alguns modelos de bicicleta necessitam de eixos com alguns milímetros a mais, chamados de “Boost”. Além disso, algumas suspensões necessitam de eixos particulares, como por exemplo as Lefty e Lefty Supermax da Cannondale, ou ainda a RS-1 da RockShox.
Finalmente, também pode encontrar um eixo passante de de 9 mm chamado de "Thru Bolt", específico para alguns modelos de roda DT SWISS.

Cada vez mais populares, os eixos passantes proporcionam mais rigidez nomeadamente em torção e uma robustez a toda a prova.

Que aperto de roda escolher?

A escolha entre um aperto rápido ou um eixo passante e também a sua dimensão, podem ser limitados pelo seu modelo de quadro e/ou forqueta/suspensão. Portanto, é necessário verificar devidamente o sistema de montagem compatível com os seus componentes. Mesmo que existam adaptadores que permitam, na maioria dos casos, optar por um comprimento de eixo diferente do que já tem.

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