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ESTRADA - Transmissão > Pedais

Como escolher os seus pedais de bicicleta de estrada?

Garantia de conforto, segurança e bons desempenhos, os pedais devem ser escolhidos com atenção. Hoje em dia, os pedais de plataforma quase desapareceram da paisagem do ciclismo de estrada, onde os pedais automáticos são os preferidos. Permitem não só transmitir toda a sua potência para o pedaleiro mas também são muito menos perigosos para as articulações em caso de queda, porque o mecanismo destranca se os exercícios forem demasiado fortes.

Os standards

  • Passo da rosca do eixo do pedal: 9/16"
  • Montagem das patilhas tipo LOOK, SHIMANO, TIME ou SPEEDPLAY
  • Grau de libertação

Os tipos de pedais

Quanto à rosca, hoje em dia existe apenas um standard, seja para uma BTT, uma bicicleta de estrada, uma bicicleta urbana ou uma BMX. O passo de rosca standard é de formato 9/16" (ou seja 14,28 mm de diâmetro).

A primeira coisa que é bom relembrar relativamente à montagem: a rosca é invertida no pedal esquerdo. Por isso deverá prestar atenção quando monta/desmonta os pedais: para o pedal da direita o sentido de aperto é o clássico, ou seja no sentido horário A, enquanto no pedal esquerdo é invertido, ou seja no sentido anti-horário B.

Quanto ao tipo de patilhas, encontramos acima de tudo dois tipos de montagem entre as patilhas e os sapatos nos modelos normalmente utilizados em estrada: o SPD SL ou o Speedplay. As patilhas de tipo SPD SL de estrada A montam-se nos sapatos com 3 parafuso, é o sistema mais utilizado. O Speedplay B é um sistema de 4 parafusos que necessita de sapatos específicos caso pretenda aproveitar todas as vantagens; no entanto, as patilhas incluem sempre adaptadores para montagem em sapatos de tipo SPD Estrada.

De forma mais rara, também pode encontrar o sistema SPD BTT montado em estrada C, cujo mecanismo dos pedais e, logo, das patilhas compatíveis é diferente. A montagem das patilhas de tipo SPD BTT efetua-se com 2 parafusos, um parafuso ao lado do outro.

Finalmente, já ouviu falar muitas vezes de liberdade angular para os pedais automáticos. Apesar de os sapatos estarem “engatados” aos pedais, é possível movimentar o pé para a esquerda e para a direita sem tirar o sapato da fixação, em função dos ajustes e das patilhas utilizadas. Este grau de movimento em rotação do pé é aquilo a que chamamos de liberdade angular.

Alguns fabricantes como a Time também oferecem o ajuste do Factor Q do pé para a esquerda e para a direita, normalmente chamado de curso lateral.


Que pedais devo escolher?

Relativamente à escolha entre os sistemas usados em estrada ou o utilizado em BTT, isto dependerá diretamente da sua modalidade. Se pratica apenas estrada em ciclismo desportivo, opte por um dos dois standards utilizados apenas em estrada. Para passeio ou ciclocrosse, o standard de BTT é uma boa escolha.

Quanto ao grau de liberdade, trata-se de encontrar o melhor compromisso. Normalmente, quanto mais livre está o pé menos exposição a problemas de articulações terá; quanto mais preso está o pé, melhor será a transmissão de potência. No entanto, convém notar que a causa mais normal para as dores está, em primeiro lugar, relacionada com um mau ajuste da posição.


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