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Suspensão BOS OBSYS 27,5" 220 mm Eixo 20 mm Boost Preto

BOS BOS
1.0 (1)
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Descrição
Aproveitando o nome da mítica suspensão que equipou as bicicletas Sunn quando a marca vencia todos os pódios da Taça do Mundo, nomeadamente com Nicolas Vouilloz e Anne-Caroline Chausson, a suspensão BOS Obsys 27,5" 220 mm é a grande novidade de 2018 em termos de suspensão de DH. Qual é o ponto comum entre estes dois modelos? Olivier Bossard, CEO - fundador da BOS que desenvolvia as suspensões na Sunn àquela época e que aplicou toda a sua experiência e perícia para apresentar um modelo de exceção para os competidores mais aguerridos e mais exigentes.

Aproveitando a conceção invertida da sua ilustre anciã, a Obsys mostra logo a cor com caraterísticas impressionantes: êmbolos de 42 mm de diâmetro que garante robustez e rigidez fenomenais, curso de 220 mm e uma combinação mola pneumática/cartucho hidráulico que privilegia a eficácia e a fiabilidade.

Em concreto, a parte hidráulica beneficia da tecnologia FCV que utiliza uma margem de curso maior e mais progressiva entre a entrada em ação e o fim de curso. Em concreto, graças à tecnologia FCV, a suspensão é capaz de distinguir se a ação vem do terreno ou do piloto. Esta parte permite o ajuste da compressão a alta e baixa velocidade, bem como o retorno de baixa velocidade.

Quanto à mola pneumática, esta evolui num cartucho completamente independente do êmbolo, que permite uma leve flexão da suspensão sem induzir fricções no cartucho. Esta tecnologia melhora a sensibilidade da suspensão mesmo sob pressão.

Assinada pela BOS, esta suspensão tem um único objetivo: levá-lo diretamente ao lugar mais alto do pódio.


 
Pontos Fortes

+ Conceção invertida que proporciona grande sensibilidade e melhor aderência
+ Diâmetro dos êmbolos até 42 mm para um máximo de rigidez
+ Curso de 222 mm que proporciona ainda mais progressividade
+ Válvula FCV que adapta a curva hidráulica em função da solicitação recebida, para um elevado nível de desempenhos e um conforto inigualável
+ Batente hidráulico com uma margem de curso mais comprida e progressiva
+ Cartucho de ar completamente independente do êmbolo que proporciona uma sensibilidade excecional
+ Eixo de 20 mm Boost que lhe permite ganhar rigidez
+ Fácil manutenção;

Caraterísticas

Ajustamento de Pré-carga : Sim

Altura da Suspensão : 603 mm

Ano Modelo : 2018

Bloqueio : Nenhum

Bomba : Não Fornecida

Cor : Preto

Coroa : Dupla

Curso de amortecimento : 220 mm

Curso de amortecimento variável : Não

Diâmetro das Bainhas : 42 mm

Diâmetro do Pivô : 1"1/8

Diâmetro Mínimo do Disco : 200 mm

Eixo roda dianteira : 20x110 mm (Boost)

Fixação Travões : Postmount

Inclinação : 54 mm

Matéria do Pivô : Alumínio

Mola : Ar

Prática : Downhill

Regulação de Compressão de Alta Velocidade : Sim

Regulação de Compressão de Baixa Velocidade : Sim

Regulação Retorno/Ressalto de Alta Velocidade : Não

Regulação Retorno/Ressalto de Baixa Velocidade : Sim

Tamanhos da Roda : 29", 27,5"

Volume de Ar Ajustável : Sim

Informações Técnicas

- Êmbolos em alumínio 7075 com revestimento de baixa fricção;
- Jarras em magnésio;
- Cartucho de banho de óleo aberto;
- Válvula FCV;
- Batente hidráulico ajustável (internamente);
- 2 vias de regulação (com ferramentas): compressão de baixa velocidade, compressão de alta velocidade, retorno;
- Mola pneumática de pré-carga fraca;
- Cartucho de ar independente;
- Eixo de 20 mm Boost convertível em 20 mm standard com copos (incluídos);
- Óleo biodegradável antifricção desenvolvido pela BOS;
- Compatível com 29" (curso reduzido a 200 mm);
- Peso (fabricante) : 3.260 g.

Informações Complementares

Tecnologia FCV (Frequency Control Valve): Agindo como um by-pass, esta válvula de inércia é controlada diretamente pelos movimentos do chassis para adaptar a curva hidráulica em função das solicitações. Os benefícios da FCV são a redução da fadiga dos braços e das mãos, uma diminuição dos riscos de furo, melhor aderência e conforto em terreno acidentado, manutenção do equilíbrio na travagem e melhor absorção dos obstáculos vivos, permitindo a redução do risco de furos.

Batente hidráulico BOS:
O batente hidráulico é um sistema que endurece consideravelmente a suspensão em fim de curso, para evitar excesso de ângulo e melhorar a gestão do curso (sensação de curso infinito).
Como esta função é gerida por um sistema hidráulico que lhe dá uma excelente progressividade, permite variar a resposta em função da solicitação, e evita os retornos violentos de um amortecedor de espuma ou de um sistema pneumático. O seu comportamento é definido precisamente durante a conceção e permite rolar com uma curva hidráulica mais flexível para aumentar o conforto a meio do curso.

 

 

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