+ Conceção invertida que proporciona grande sensibilidade e melhor aderência
+ Diâmetro dos êmbolos até 42 mm para um máximo de rigidez
+ Curso de 222 mm que proporciona ainda mais progressividade
+ Válvula FCV que adapta a curva hidráulica em função da solicitação recebida, para um elevado nível de desempenhos e um conforto inigualável
+ Batente hidráulico com uma margem de curso mais comprida e progressiva
+ Cartucho de ar completamente independente do êmbolo que proporciona uma sensibilidade excecional
+ Eixo de 20 mm Boost que lhe permite ganhar rigidez
+ Fácil manutenção;
Ajustamento de Pré-carga : Sim
Altura da Suspensão : 603 mm
Ano Modelo : 2018
Bloqueio : Nenhum
Bomba : Não Fornecida
Cor : Preto
Coroa : Dupla
Curso de amortecimento : 220 mm
Curso de amortecimento variável : Não
Diâmetro das Bainhas : 42 mm
Diâmetro do Pivô : 1"1/8
Diâmetro Mínimo do Disco : 200 mm
Eixo roda dianteira : 20x110 mm (Boost)
Fixação Travões : Postmount
Inclinação : 54 mm
Matéria do Pivô : Alumínio
Mola : Ar
Prática : Downhill
Regulação de Compressão de Alta Velocidade : Sim
Regulação de Compressão de Baixa Velocidade : Sim
Regulação Retorno/Ressalto de Alta Velocidade : Não
Regulação Retorno/Ressalto de Baixa Velocidade : Sim
Tamanhos da Roda : 29", 27,5"
Volume de Ar Ajustável : Sim
- Êmbolos em alumínio 7075 com revestimento de baixa fricção;
- Jarras em magnésio;
- Cartucho de banho de óleo aberto;
- Válvula FCV;
- Batente hidráulico ajustável (internamente);
- 2 vias de regulação (com ferramentas): compressão de baixa velocidade, compressão de alta velocidade, retorno;
- Mola pneumática de pré-carga fraca;
- Cartucho de ar independente;
- Eixo de 20 mm Boost convertível em 20 mm standard com copos (incluídos);
- Óleo biodegradável antifricção desenvolvido pela BOS;
- Compatível com 29" (curso reduzido a 200 mm);
- Peso (fabricante) : 3.260 g.
Tecnologia FCV (Frequency Control Valve): Agindo como um by-pass, esta válvula de inércia é controlada diretamente pelos movimentos do chassis para adaptar a curva hidráulica em função das solicitações. Os benefícios da FCV são a redução da fadiga dos braços e das mãos, uma diminuição dos riscos de furo, melhor aderência e conforto em terreno acidentado, manutenção do equilíbrio na travagem e melhor absorção dos obstáculos vivos, permitindo a redução do risco de furos.
Batente hidráulico BOS:
O batente hidráulico é um sistema que endurece consideravelmente a suspensão em fim de curso, para evitar excesso de ângulo e melhorar a gestão do curso (sensação de curso infinito).
Como esta função é gerida por um sistema hidráulico que lhe dá uma excelente progressividade, permite variar a resposta em função da solicitação, e evita os retornos violentos de um amortecedor de espuma ou de um sistema pneumático. O seu comportamento é definido precisamente durante a conceção e permite rolar com uma curva hidráulica mais flexível para aumentar o conforto a meio do curso.